Weblog Jan de Boer

Afgelopen maandagavond heeft Luc in de simulator gezeten bij Naud, een Nederlander die hier ook zijn opleiding doet. Ik heb dinsdagavond meegevlogen en heb van die vluchten onderstaand filmpje gemaakt.

Verder heb ik aankomende donderdag en vrijdag “Test 1″, de progressietest van alle tot nu toe behandelde stof. We zijn er allemaal hard voor aan het leren, en zien nu al uit naar komend weekend, als we weer even adem kunnen halen . Scores van deze test komen volgende week hier te staan.

Zo, na een tijdje stilte op mijn weblog weer even een update. Het tempo gaat gestaag iets verder omhoog, en de eerste krachtmeting komt er al aan. De gevreeste “Test 1″, voor de niet-epst studenten is de druk hiervoor niet zo heel erg groot (als in: er hangen weinig consequenties aan mindere scores), maar de Nederlanders mogen hard aan het werk en 85% wordt ook bij deze test van ons verwacht. Over 2 weken weet ik de uitslag, direct na het maken ervan.

Verder ben ik afgelopen week verhuisd naar de gerenoveerde wing, en aangezien plaatjes meer zeggen dan de welbekende 1.000 woorden, hierbij twee foto´s van mijn nieuwe onderkomen.

Mijn kamer

Bureau

Ter vergelijk mijn oude kamer:

Oude kamer

Ook heb ik een Engels telefoonnummer: +44 (0) 7548507120

Zo, dat was het wel weer voor deze keer, niet te veel tekst…

Zo, de eerste volledige lesweek is ten einde, en het tempo zit er al lekker in. Vakken als piston engines, principles of flight, meteorology en DC electrics hebben de revue gepasseerd (en meer). In totaal hebben we al 475 pagina’s behandeld, een heel ander tempo als op de hogeschool .

Lesdagen zijn van 8.40 tot 16.20 inclusief 2 pauzes, 6 lessen zijn verspreid over deze uren. Het lastige is vooral het continue switchen van onderwerp. Ben je het eerste uur bezig met het het begrijpen van stroomdiagrammen, wordt je het tweede uur onderwezen in hydraulica om vervolgens door te gaan naar aerodynamica. Er is erg veel te doen op een dag, en in de avond moet het allemaal herhaald worden en eerder behandelde stof bijgehouden.
De theorie is wel erg “leuk”, in de zin dat dit zeker iets is wat ik wil leren. Bij de colleges op de Hogeschool Rotterdam had ik dit gevoel niet altijd… Gelukkig maken de instructeurs de lessen heel erg interessant, met zeer regelmatig een grapje ertussendoor of een ervaring die ze zelf hebben gehad tijdens hun huidige of vroegere vliegcarrieres.

Gisteravond (vrijdagavond dus) zijn een aantal klasgenoten weer richting Oxford geweest. Ikzelf had daar niet zo’n zin in, en ben in Langford Hall gebleven met een aantal anderen. We hebben mijn laptop op de grote tv aangesloten en hebben daar Flight Simulator gespeeld. Wat wel grappig was dat we de geleerde theorie terug konden zien in Flight Simulator en daarmee dus gelijk een stuk van de “revision” hadden gedaan die we anders op onze kamers hadden moeten doen , zeker een leuke besteding van de vrijdagavond!

Verder heb ik eigenlijk niet zo veel te melden, het ritme is zo’n beetje: slapen, college, pauze, eten, leren, slapen. Af en toe een variatie ertussendoor zoals de sportschool en boodschappen doen, maar mijn ritme voor de komende tijd lijkt redelijk vast te staan. Tot de volgende keer weer .

En jawel, iedereen zijn of haar kleding is geleverd, en dat betekent dat er een foto gemaakt moest worden. Vanochtend zijn we met zn allen het platform opgelopen en daar zijn wat foto’s gemaakt die in de school komen te hangen. Daarom even een kleine “foto update”.

Zoals gezegd bestaat onze klas uit 15 personen, waarvan 6 Engelsen, 6 Nederlanders (via EPST), 1 Noord-ier, 1 Fransoos en 1 Italiaan.

Ik vroeg aan de fotograaf of hij met mijn fototoestel ook even dezelfde foto wilde schieten, zodat wij hem zelf ook in een lekker groot formaat hebben.

Klas AP302

Ik voor een PA34 Seneca